汽車連接器是電子工程技術(shù)人員經(jīng)常接觸的一種部件。它的作用非常單純：在電路內(nèi)被阻斷處或孤立不通的電路之間，架起溝通的橋梁昵斤，從而使電流流通，使電路實(shí)現(xiàn)預(yù)定的功能业馒。汽車連接器形式和結(jié)構(gòu)是千變?nèi)f化的慷境，其主要是由四大基本結(jié)構(gòu)組件組成，分別是：接觸件蛾趣，外殼（視品種而定）冗懦，絕緣體，附件宾娜。在行業(yè)內(nèi)通常又稱做護(hù)套批狐、接插件、塑殼前塔。

汽車連接器行業(yè)的上市企業(yè)中徠木股份是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的專業(yè)從事以連接器和屏蔽罩為主的精密電子元件研發(fā)嚣艇、生產(chǎn)和銷售的民營(yíng)自主品牌企業(yè)。公司是國(guó)內(nèi)規(guī)模較大的同時(shí)具備連接器和屏蔽罩設(shè)計(jì)华弓、開(kāi)發(fā)和生產(chǎn)能力的專業(yè)化企業(yè)食零。徠木股份以產(chǎn)品和模具研發(fā)為核心,以先進(jìn)的模具開(kāi)發(fā)技術(shù)困乒、精密沖壓和注塑等制造技術(shù)為支撐,為手機(jī)、汽車等多領(lǐng)域客戶提供內(nèi)贰谣、外部連接器娜搂、保護(hù)核心組件以免受到電磁干擾的屏蔽罩的設(shè)計(jì)方案及產(chǎn)品。公司采購(gòu)的主要原材料包括金屬材料（主要為精密電子銅帶）吱抚、塑膠粒子等百宇，除少部分原材料供應(yīng)商由客戶指定外，其余均由公司自主采購(gòu)狱林，公司的銷售模式為直銷模式水搀。

電連技術(shù)是一家專業(yè)從事連接器、連接線,天線以及電磁屏蔽產(chǎn)品研發(fā)和制造的供應(yīng)商,同時(shí)為電子設(shè)備提供一站式射頻解決方案,產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于消費(fèi)電子衙到、智能物聯(lián)沟智、通信設(shè)備及基礎(chǔ)設(shè)施、移動(dòng)終端和汽車電子等領(lǐng)域贱避。電連技術(shù)擁有從組件到系統(tǒng)級(jí)別的大容量射頻產(chǎn)品設(shè)計(jì)和交付能力啡洁。電連技術(shù)的微型射頻連接器和汽車連接器分別在中國(guó)的智能手機(jī)市場(chǎng)和車載電子市場(chǎng)占有領(lǐng)先的份額,在全球市場(chǎng)占有重要地位。公司采購(gòu)的原輔料包括金屬材料疙汁、塑膠材料蕊肖、同軸線纜、車用線束亲堂、包裝料等炼杉，公司實(shí)行以產(chǎn)定購(gòu)的模式；公司采用直銷模式假棉。

徠木股份vs電連技術(shù)基本情況對(duì)比

1征绸、總營(yíng)業(yè)收入對(duì)比

從2021年兩家企業(yè)營(yíng)業(yè)收入來(lái)看久橙，徠木股份達(dá)6.86億元，而電連技術(shù)的營(yíng)收遠(yuǎn)遠(yuǎn)高于徠木股份管怠，達(dá)到了32.46億元淆衷，而且電連技術(shù)的營(yíng)收增幅也比徠木股份大，實(shí)現(xiàn)增幅25.2%渤弛。2022年上半年兩家企業(yè)營(yíng)收與同期相比均實(shí)現(xiàn)不同幅度的上漲祝拯，徠木股份實(shí)現(xiàn)總營(yíng)收4.05億元，電連技術(shù)實(shí)現(xiàn)營(yíng)收15.04億元她肯。

2、總營(yíng)業(yè)成本對(duì)比

由于上游原材料價(jià)格的上漲晴氨，2019到2021年中國(guó)汽車連接器行業(yè)重點(diǎn)企業(yè)總營(yíng)業(yè)成本整體呈現(xiàn)上升趨勢(shì)康嘉，徠木股份的總營(yíng)業(yè)成本從2020年的3.79億上漲到5.05億,增幅達(dá)33.2%碉输；電連技術(shù)2021的總營(yíng)業(yè)成本為22.06億元；徠木股份的總營(yíng)業(yè)成本始終低于電連技術(shù)的總營(yíng)業(yè)成本亭珍，與前面的總營(yíng)收情況保持一致敷钾。

3稿服、汽車連接器營(yíng)業(yè)收入對(duì)比

分析兩家企業(yè)汽車連接器營(yíng)業(yè)收入情況絮增，我們發(fā)現(xiàn)在2019以及2020年，電連技術(shù)該業(yè)務(wù)的營(yíng)收要高于徠木股份舀闻。但是在2021年菜缭，徠木股份后來(lái)居上，該業(yè)務(wù)的營(yíng)收超過(guò)電連技術(shù)焦凶，原因在于徠木股份在新型連接器領(lǐng)域開(kāi)發(fā)出多類高電壓高電流連接器斗退、高清高速連接器、高頻連接器產(chǎn)品叁垫，加上產(chǎn)品已經(jīng)全面覆蓋終端新能源整車菠昼、ADAS智能輔助駕駛、智能網(wǎng)聯(lián)符貌、5G通訊等應(yīng)用新興領(lǐng)域脯砚。

4钾排、汽車連接器占總營(yíng)業(yè)收入占比

從汽車連接器占總營(yíng)業(yè)收入的比重來(lái)看魁胁，兩家企業(yè)完全呈現(xiàn)出相反的趨勢(shì)。徠木股份呈現(xiàn)先減少后增加的趨勢(shì)该肴，而電連技術(shù)呈現(xiàn)先增加后減少的趨勢(shì)情竹；而且從數(shù)據(jù)可以看出，徠木股份主營(yíng)業(yè)務(wù)是汽車連接器匀哄。

5、汽車連接器營(yíng)業(yè)成本對(duì)比

從2019-2021年兩家企業(yè)的汽車連接器營(yíng)業(yè)成本來(lái)看涎嚼，徠木股份呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢(shì)阱州；而電連技術(shù)在2021年該業(yè)務(wù)的營(yíng)業(yè)成本出現(xiàn)大幅下降，主要原因在于其該業(yè)務(wù)受到市場(chǎng)的影響法梯，產(chǎn)出減少苔货，從而導(dǎo)致所投入的成本減少

6立哑、汽車連接器毛利率對(duì)比

對(duì)比兩家企業(yè)的汽車連接器毛利率情況夜惭，徠木股份該業(yè)務(wù)的毛利率近年受到疫情以及市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)的影響，呈現(xiàn)下降的趨勢(shì)；而電連技術(shù)該業(yè)務(wù)的毛利率呈現(xiàn)逐年上漲的趨勢(shì)滥嘴。

相關(guān)報(bào)告：智研咨詢發(fā)布的《2023-2029年中國(guó)汽車連接器行業(yè)市場(chǎng)全景調(diào)查及投資潛力研究報(bào)告》

從這兩家未來(lái)發(fā)展規(guī)劃來(lái)看相梭，都專注于控制成本以及進(jìn)行產(chǎn)品差異化及創(chuàng)新，并專注于其具有高度競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的特殊領(lǐng)域媳谁，以保持其行業(yè)領(lǐng)先地位涂滴。

兩家企業(yè)未來(lái)發(fā)展規(guī)劃

在總營(yíng)收方面晴音，電連技術(shù)規(guī)模更大柔纵，在汽車連接器業(yè)務(wù)方面，2021年徠木股份營(yíng)收成功超過(guò)電連技術(shù)锤躁，但電連技術(shù)汽車連接器盈利能力更強(qiáng)搁料，在研發(fā)方面，電連技術(shù)更注重技術(shù)研發(fā)系羞，研發(fā)投入占總營(yíng)收成本更高加缘。

徠木股份vs電連技術(shù)主要指標(biāo)對(duì)比