尼日利亞地處西非海運和石油樞紐的重要位置顷霹，全國鉆機設(shè)備作業(yè)承載能力可以達到100臺积碍。但由于技術(shù)差距和日漸增加的水路安全問題腮鹦，同時再加上新石油法案(Petroleum Industry Bill, PIB)非獲利(non-passage)條款對行業(yè)潛在投資者的巨大阻礙搔献，鉆機維修這個市值達20億美元的市場鹿磁，其投資機會還沒有被國內(nèi)外投資者涉足按咒。
尼日利亞：鉆機設(shè)備維修市場暗藏20億美元商機
記者從尼日利亞當(dāng)?shù)孛襟w的報道中獲悉挖帘，一個鉆機維修工廠一年可以創(chuàng)造2億美元的產(chǎn)出，同時每年可以為尼日利亞帶來120億奈拉的關(guān)稅收入捺僻，來自船只和設(shè)備收取的費用也能為尼日利亞港口管理局帶來百萬美元的收入睡互。除此之外，還可以直接創(chuàng)造1000個就業(yè)崗位缰寻。
然而甩澳，盡管好處頗多，但尼日利亞“心有余而力不足”艰耿。由于維修方面人才的匱乏岗师，以及投資基金不足等因素，2012年超過100臺的鉆機被運到非洲以外的地方去維修苔盆，上十億美元的經(jīng)營收入就這樣拱手相讓瘩邀。而這也間接導(dǎo)致了目前尼日利亞全國的鉆機數(shù)已經(jīng)降到不到30臺。
據(jù)了解茵窃，目前尼日利亞大約有3家輪船和鉆機維修廠：Lagos Deep Offshore Logistics Base(LADOL)依矿，Nigerdock和Integrated Logistics Services(INTELS)。分析認為漏北，根據(jù)本地含量法案范蛉，作為一個能促進就業(yè)的重要行業(yè)，可以直接創(chuàng)造10000個直接就業(yè)機會和5000個間接就業(yè)機會舵牛。這還僅僅是尼日利亞作為非洲西海岸的海運商業(yè)樞紐(能投資發(fā)展更多的輪船和石油鉆機的維修和保養(yǎng)工廠)所能產(chǎn)生的效果份噪。
尼日利亞國內(nèi)一家從事鉆機維修業(yè)務(wù)的物流公司LADOL的總經(jīng)理Amy Jadesimi女士說，尼日利亞具備維修在其水域運營的輪船和鉆井設(shè)備的潛力援制，能夠吸引西非其他地區(qū)的海運和石油生產(chǎn)國家的輪船與鉆井設(shè)備來維修戏挡。分析人士預(yù)測，到2017年晨仑，這個區(qū)域?qū)⒂写蠹s250個近海石油的勘探項目褐墅。她認為，政府需要吸引和鼓勵尼日利亞人通過創(chuàng)造一個良好的投資環(huán)境來吸引更多的投資者在國內(nèi)建設(shè)更多的工廠洪己。
殼牌公司前外部事務(wù)經(jīng)理Eddy Wikina表示妥凳，在這個國家確實沒有足夠的維修工廠來滿足鉆井設(shè)備的維修和保養(yǎng)。他說码泛，這就造成猾封，盡管這個國家有巨大的市場，但資本還是流到國外噪珊，所需職位也由外國人來擔(dān)當(dāng)晌缘。同時他又強調(diào)，增加更多的維修工廠會給意在掌握鉆井設(shè)備維修和保養(yǎng)技術(shù)的尼日利亞人提供更多的培訓(xùn)機會痢站。
尼日利亞勘探公司Degeconekr 的總經(jīng)理Abiodun Adesanya也表示磷箕，因為尼日利亞的石油勘探業(yè)務(wù)較多鳖直，在鉆井設(shè)備維修行業(yè)尼日利亞人有著很大的機會。他說侍肯，這個國家石油的勘探開發(fā)會創(chuàng)造大量的鉆井設(shè)備維修工作崗位姥咖。
NRG鉆機尼日利亞有限公司的總經(jīng)理Nwankwo Charles說，只要有適當(dāng)?shù)呐嘤?xùn)身犯，尼日利亞人可以維修和操作鉆井設(shè)備碟灾。“但很不幸的是动娄，應(yīng)該提供這些人力資源培訓(xùn)平臺的尼日利亞的理工學(xué)院沒有足夠的設(shè)備培訓(xùn)學(xué)生倾秤。”這也是為什么很多尼維修工廠轉(zhuǎn)而建立自己的培訓(xùn)機構(gòu)篓疚，以彌補人力資源缺口并創(chuàng)造就業(yè)的原因衬朗。
責(zé)任編輯：趙凡
