如果用房地產(chǎn)和汽車來比較，汽車的“蛋糕”顯然更大励七。據(jù)《2013-2017年中國汽車后市場行業(yè)競爭格局與投資前景預(yù)測分析報(bào)告》數(shù)據(jù)顯示：目前全國機(jī)動(dòng)車總保有量達(dá)2.4億輛惨侵，年增長1510萬輛狱掂。其中藻着，汽車保有量1.2億輛伦乔，全國機(jī)動(dòng)車駕駛?cè)诉_(dá)2.6億人芦缰，年增長2647萬人。這個(gè)增長量价捧，已經(jīng)超過了1997年年底駕駛?cè)丝偭俊?/P>
這2.6億人每辟，就是圍繞汽車后市場消費(fèi)的黃金群體，這么巨大的汽車后市場干旧，就算在全世界范圍也不多見。但是妹蔽，由于汽車后市場入門門檻低椎眯、缺乏有效的監(jiān)管、又沒有標(biāo)準(zhǔn)化的流程绎疟，這個(gè)行業(yè)也由此成為互聯(lián)網(wǎng)程度比較低的行業(yè)之一咒舰。
不僅互聯(lián)網(wǎng)程度低，現(xiàn)在不少汽車后市場互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品曼砾，超過90%都沒有把脈準(zhǔn)車主真正的需求和痛點(diǎn)埂帜。換句話說，那些產(chǎn)品跑著，不過是創(chuàng)始人團(tuán)隊(duì)想象出來跑科、沒有車主需求的產(chǎn)品。
現(xiàn)在的二手車網(wǎng)站门幌，不外乎一個(gè)特色：把每個(gè)城市的二手車資源贝渣，整合到網(wǎng)站上，這個(gè)開了5000公里的熏盲，賣8萬;那個(gè)開了100000公里的确告，賣5萬……但是，這真的是需要買二手車的人需要的嗎?僅僅提供這樣的服務(wù)券雕，根本沒有什么核心價(jià)值遇患。二手車網(wǎng)站現(xiàn)在的死穴：提供的信息和服務(wù)，絕大多數(shù)是無效的雕擂。
解決二手車網(wǎng)站的“痛點(diǎn)”只能用互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品思維去解決掉啡邑。
通過團(tuán)隊(duì)的努力，做一款二手車的互聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品：開發(fā)一個(gè)產(chǎn)品井赌，只要提供二手車的車牌號(hào)谣拣，車架號(hào)，可以提供這臺(tái)車完整的保險(xiǎn)理賠記錄族展。通過這些的記錄森缠，二手車那些不能說的秘密拔鹰，就會(huì)變得真實(shí)可靠。
至于價(jià)格差價(jià)的問題贵涵，解決的方法也很簡單列肢，換一個(gè)方式商業(yè)模式賺錢而已。
最后宾茂，汽車保險(xiǎn)的互聯(lián)網(wǎng)化瓷马，一定會(huì)更加平臺(tái)化、透明化跨晴、定制化裂怕。誰能夠率先搶占先進(jìn)實(shí)現(xiàn)這三個(gè)現(xiàn)代化，誰就將獲得足夠的潛力和機(jī)會(huì)曹是。
責(zé)任編輯：張結(jié)怡
